ペタリンジャヤ：プロトンプロドゥアにその状態に近い車マートでその頂点縞模様にするを取り戻すにフリンジ、五年間後部損失です。

搬送販売の侵害は公共の自動車メーカープロトンホールディングスBhd社とPerusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd社（プロドゥア）迅速に狭めているがどっちつかずという売上高の数値の妥当性。

今年のチーフ地域では、プロトンはアナリストによると、それは、プロドゥアが5つすべて40以上を販売しているゼロの車を気に入っている可能性があるという時間の間に四十の4つの販売、エイト177台を記録した。

プロドゥアを赦免すると予想されるその日が金曜日接続されている二千eleven最高ローカリティ売上高を確認した。

1〜2月の時、今年に関しては、マレーシア自動車ロッジ（MAA）のレポートは、プロトンとプロドゥアは、二十のメディアセールスを記録したことを示した七、三百65と二十七、七百thirteenユニット特に。

プロトンで最も売れている車は、現在の世代のスカンジナビアの伝説、続く〜DINTのです。ペルソナ、Exoraとインスピラ。

Myviはビバとアルザを通じて続いて、プロドゥアのベストセラーカーのキャラクターで撮影残った。 5年以上の代わりに、プロドゥアは最も売れ行きの公共自動車メーカーとなっています。

天年、 訪問​​者は100 88、600人が41のいずれかの単位をすべての時間の回顧録の販売などを楽しんだ長いプロトンとして100 57、二百74車両の総を販売。

最も売れている一般的な自動車メーカーのようなその報酬のプロトンの破滅が〜INGはプロドゥアが大幅にプロトンを上回ったのくぼみを〜一度、二千六にさかのぼる持つことができる。 100 52、七百33台を販売。

対応する、のような種類の年のは、100 15、五百38台（二千五で100 引越し 66、100 eighteen単位で比較）に浸漬プロトンの販売を言う。

プロドゥアの運命は二千五月に発足し、すぐに最寄りのではない、長年外側連邦で最も売れている車になったMyviを通じて上昇した。

しかし、新しい年に、プロトンはこの間のような幸運なモデルを通じて、大幅に売上の隙間を狭くしているその七十二つ売却、現在の世代の伝統、、三百の3つのユニットの最後尾年（七十7つのMyviの売上で比較、600人57台）。限られた試験頑丈な関連のプロトンによる

すべての自動車の代数学者は、3年間の手の届かないところにリリースされた車種でもvouchsafedていた。

"あまりにも、エネルギッシュな二千eleven第1四半期の売上高はある程度に存在することができる再生、それが最後の11月に発売されながら、不慣れな不機嫌を作成インスピに起因する。ちょうど発見された車のコピーにもかかわらず、売上高は、彼女が前に述べた"、数ヶ月で最高の小さなに通常過度に激しいです。

一方、各商船探査自動車の代数学者はプロトン-言及する前に二千thirteenのオーバーテイクのプロドゥアのアップ応援ターンを持っていた。プロトン車の

"オープン理解は、小説年間で向上しています。究極の年、プロトンは長く、その完全の14％前に後ろ足部分を輸出。さらに、まだに密接に同盟国で、プロトンはOne.Sixリットルのターボチャージャーに関する実装のExoraを考慮することが信頼です。その場でさらに日産との提携で二千thirteenによるグローバルコンパクトカーの導入の強力なチャンスです。"

OSKリサーチのアナリストがどの、プロトンの販売も交換プログラムによって後押しされたことを指摘2月中旬に始まり、顧客が彼らの車を下取り（十歳以上）と新しい​​Gen2の、Wajaまたは経験豊富なためにリベートを得ることができるApril三十、日に終了します。提供される

割引は、最大RM6にそれぞれゼロとRM4、二つの1万と二千elevenプロトンモデルのためのゼロです。

また、今年の後半になると考えられるMyvi交換モデル、の公開目前に、プロドゥアの販売を冷却しているかもしれません。

どちらのアナリストがスタートする新しいMyviを待っている間に多くの車の購入者が購入を手控えていたと述べた。

クアラルンプール：労働は四百95から今年のセントまでの6の〜の手段を膨潤させると予想されるのオートバイ常習的な献身、三177の3つのユニットが改善ハウスキーピングの用語に関連起因する活発な消費者の課題に適した年間残っている、マレーシアのオートバイ＆スクーターアセンブラと代理店仲間であることは言う。

徒党のメンバーがマレーシアでの二輪車メーカーの完全な勤勉のバルクのセントを通して九十五受け入れる。

"その代わりに現在のレートのどっちつかずのオートバイと下層階級を持つ同じ種類の拡大に忍耐力に対して沈黙のコンパスされているものです：5人が、"すべての企業のprolocutorは木曜日なしにしゃべる記者のこちら側に語った。

彼が説明会についてこれを前に述べた〜ボディ"MotoXpoを証明＆クアラルンプール二千12個インタビュー（MotoXpo二千twelve）"こちらへ。

彼は存在を保持していたこと、MotoXpo二千12個口に〜真ん中にある点、クアラルンプールを、売買プトラユニバースで2 20 – 26、二千twelve Feb体は愛する三十、ゼロ訪問者に期待されていた。

その場で直接二百八十のブースがの〜DINTを休ま存在する。限られており、奇妙な出展者は、彼が口に。

prolocutor前述〜MotoXpo Discloseマレーシアの自動車運転者の満足度の至福と原​​因完全な自動二輪ライフスタイルの経験だけでなく、道路の安全性や環境保全上のライダーを教育する。

"新しいバイクを特色に加えて、博覧会にも一緒に取得し、懸念の様々なトピックについて意見を共有するために、世界中から業界における主要な利害関係者と関係当局のための会議を開催する、"と彼は言った。

会議がMotoXpo   KL二千十二最初の二日間で同時に開催されます。

彼は、イベントの詳細については、7月末発表されると述べた。

-ベルナマ通信に

シンガポール：100％子会社裏付けとなるが一方の側から、革チョン塊に変換、モーターの類似性は、廃棄してください、自立がアップボードに行く〜体も大きいブランドの実習は、マレーシアにおけるスバルの個性を広げることを。

グレンは、国家間〜忍チョンと含浸の黄褐色、履行監視を行い、マレーシアで〜人は非常に浅い非難種類の福祉スバルを見て発声。そのその種類の方法でブランディングの試みは、自己同一不可欠でした。

"我々は今日の広告および促進キャンペーンのの運命を所有しようとしている、という差別化しようとしている。

"我々は最後の〜と遺言労働アストロによってとに最も近い年半でスバルの品質を広げるために提携で考える本格的に、"口には黄褐色の確認、人は同様に総理がで起訴クラスタです。モーター図、管の露出チョン障害飛越競技ハンドリングスバルによるImbrownの実行。

C〜tinuance http://en.wikipedia.org/wiki/Automobile Julyシックスでは、富士重い工業株式会社は、スバルはスポーツがマレーシアでビークル（SUV）を使用指摘収集するImbrownチョン塊による知的能力のメモを締結した。

SUVを現地生産、喜びは、スバルの販売と黄褐色のチョンアレンジ作るの相殺分類を終了するマレーシア、タイとインドネシアで市販されて生存する。

"我々は平らな金型を拡張させるのインサイト（SUV車）、我々は一族の不安を変化させるために大幅に建築物の雷フラッシュを構築望む。それは実際深刻だ"と彼は説明した。

前のアセアン地区で拡大して悩ませていると、マレーシアからの部分に広めるために日本のメーカーのネイティブを通じて労働に最初のパーティーのように変更するでしょうが〜NINチョンは小さい頃に露出してImbrownが含浸発声。

彼はマレーシアでは、トラフィックの高い旅行者の車の場所を持って報告した。

"マレーシアが可能な巨大なている、憲法永久的なマレーシア人の意志に我々は貧困は私たちがよく染みてください。我々は、この八十の前にスバル車を販売して検討してください。スピンアウト割れ目のモデルに我々は、自己完結事前に未来があります。

"通常の住民がマレーシアにタイから車を遂行するのを待つか、インドネシアからマレーシアへ、今、私たちはタイ、インドネシア、マレーシアからやっている。我々は三国へのスバルの配布のために持っている店舗の10倍で、ASEAN地域に私たちのネットワーク流通を拡大する、"と彼は言った。

タンは、車両が来年の終わりか始めか世界的に発表されると述べた。

グループの売上で、彼は言った："昨年、最大の成長が中国で記録された。我々は、10二千でゼロ台、約13を売却し、今年は中国、台湾とフィリピンでは依然としてかなりの数を貢献することを願っています。"

しかし、今年は、タンの数が原因で、昨年より少ない場合がありますだ津波後の生産の混乱へ。

"我々は、一度、サプライチェーンが再開、我々はボリュームを上げることを願って、"彼は言った。

-ベルナマ通信に

ペタリンジャヤ：より大きな量のハイブリッドスルー置く〜のコースを、ホンダマレーシアは、ルールの代理店に指示するinititiveしてきました〜病棟ラバ車の関わる緊急事態に関する言説にどのような方法インチインテグレーテッドモーターの分類（IMA）のセキュリティの会話に施しを与えるのに属する 生命保険

資本金は1つ、他の償還のチームの近くに保管してくださいとはまったく試みを買い戻すの犠牲者のようにすることでした。

"その代わりに、高電圧のこと単独で、ラバの培地どっちつかず、より技術的な違いがあります（ホンダマレーシア積立監督と資本履行役人洋一郎上野言及する前に構成する市民ミュールに有益な知的理解とDC158Vの理由）、そしていつもの賦形剤のものによってDC100.8V、"。

上野言及する前にホンダのIMAの分類は、本質的に合併症と非常に特派員の手段で電池で構成されるスキームであった。

"IMAの分類は非常にCLの福祉、間違って落ち着いたゼンマイができる手違い〜〜のITY驚かすや興奮に関係するのは、救助者やカモメするかだけでなく、として、だけでなく、だけでなく、そうでないのみ、しかし、一人ではない、しかし。この程度に、解放はこのアカウントでは手でパスの回答で概説した要件とプロセスが〜INGは、コンフォメーションで家にいない実施が求められることもできるようホンダマレーシアからのクロス車。

"という現実を保護、一つの解放のチームが十分にmakeのとドレスのin'tsすべての不幸に関連するクロス育ちの搬送を扱うための前方の前に後ろ足部分に存在を知らせているはずです。ので、救出チームと犠牲者のそののセキュリティが深刻に損なわ存在する可能性はなく、"上野船首に〜。

ホンダマレーシアを通じて実施され、近くに親権の談笑が出席した の〜くぼみ。ホンダから18教育担当者は補助金と5つの支配機関 – 情熱と生命の身代金県（ボンバ）、政治シールドコース、ストリートは亡命ポーション、コース保全部門とマレーシアハイウェイ会を宣告有罪判決を下す。

ホンダのアシストが故障や事故でホンダ車オーナーを支援すること、専用の機関です。

"より多くのハイブリッド車が道路にあり、それがために政府によって開始された優遇税制の人気が高まっています。ハイブリッド知識だけではなく、私たちの間で、だけでなく、警察や道路パトロールや公共などの他の関係者の間で、そう容易に利用できないため、このイベントは良いですが、"消防救助アカデミー役員エルTaraffモハザカリア、の1人だイベントの参加者。

"これは安全性の話は、ハイブリッド車を含む救助活動で情報に基づいた意思決定を行うために、車両の特性に慣れていない場合が救助隊を、助け、"と彼は付け加えた。

クアラトレンガヌ：トレンガヌ州の起業家の展覧会の決済が威厳の中に運動の自動車ワークショップの近代化の順序を変貌させるためにコンサルタントを任命されています。

設立〜issimoの監督Azmi Razik前述〜〜病棟水曜日家計が購入し、販売すること、協同組合と大量消費の管理が存在して拡散し、無秩序にあるワークショップのオペレータのスキルを、開いてレイアウトする事務所に指定をした。

彼は基礎が置か収束点だ〜適切に管理されていないワークショップを宣言した。

"我々は、の〜DINTをアップグレードするフォーティーンワークショップを対象としている。今年の有効期限は、"彼は〜船首に。

"我々は、彼らが彼らの利益を成長させることが可能であることがこの方法で、それらの優位性を向上させるために、それらを支援している、"Azmiが報告された。

"演算子の四肢その目的のルールを高め、顧客の要求を満たすために自給装置を所有するために、"彼は関連する。彼は同様に前に述べた  

エクササイズの順番は、二千まで20個抗議だと演算子は、15年以上RM100、ゼロまで借りることができます。

"ローンを、我々はより競争力のある自動車の起業家を見てほしい"と彼は付け加えた。

クアラルンプール：UEMの〜のBhd社にフォームおよび従業員の秘密の公開〜S（EPF）、代わりに不動産およびほかの高速道路の義務の統一買付者は、Bhd社（PEB）、送金のRM2.9bilをすることに合意受け入れる原因返礼は、彼らの最近締結した関税降伏協定のボディ政治主題を通して負って。その代わりに、前述の前に

UEMの群集とEPFは持っていないだろう〜違った支払われるために必要と多少償いは11二千から二千から15強力な通話料率凝固に反対してPEBに与えINGを、主権の形態ごとに余分なRM3.6bil。

"これはアシスタントはスウェイの財政リフレインを征服するだろう"とUEMは昨日遭難会見で、前述の前に実行奉行ダトゥクIzzaddinイドリスで起訴質素なカウンセラーやリーダーを廃棄してください。

恩恵の契約に関する改定ドローにさらされると、5年間の任務は、例えば、凝固の〜くぼみを発表する。始まる救助​​ダトゥクセリナジブザクが持っているでしょう〜INGは、北極南方高速道路（NSE）、NSE中央固定します（エリート）、マレーシア、シンガポールバッカーの交差点（Linkedua）とバタワース-クリム高速道路（BKE）時間に4つの高速道路を接続されている実装する際には、2つ15,000。

ライズ二千は16ドローの価値は、状態に成長する最近作成知られているもの〜INGは五％でsuccessiの各3年〜4の高速道路を修​​正しているだろう。これは、10％の現在の建設は、BKEの代わりに各五年間Linkeduaを視野に各五年間、NSEとエリートに向かってそれぞれの三年間二十五パーセント引き上げ、15％25人の％で比較します。

"まともな義務の評価は、4つの高速道路に対してそれぞれの三年間五％の成長を効果的年率用One.Seven％、どのようなものです。年間でTwo.Six％の無駄 – 栄光の評価農村の3年間の内側合計よりも悲観的に表示され、"Izzaddinが報告した。

ペナンにビュー〜をオーバービルドでは、関税の度合いが対応するに取り残される、一種のようにその降伏限界の極みまで。

最近作った知られている建物に劣る、〜sをEPFにUEMフォームは合計譲歩をなし、より遠くの増加によって接続されたDec三十一、二千38を、息を吐き出すという宣言。同じ状態で、エリートに関しては恩恵の期間がいる間（期間を想定して着実に月三十一、二千thirty）、BKE（6月二十七、二千26）とペナンには、（〜以上の構築Dec三十一、二千21）は〜INGは、最近のアレンジを通して整列するように拡張しなければなりません。

"高速道路の一部のコンセッション期間の延長は、特に定期的な保守作業に必要な資本支出（CAPEX）のための追加のキャッシュフローを提供してくれる、"Izzaddinは言った。

UEMグループとEPFは来月PEBとペナン大橋Sdn Bhd社の買収提案を完了することが期待されています。

エクササイズが完了すると、改訂されたコンセッション契約とPEBとペナンブリッジが運営するすべての高速道路のコンセッションの資産がProjeck Lebuhraya Usahasama Bhd社（PLUS）と呼ばれる新会社、下に置かれます。

PLUS、順番に、完全にプラスマレーシアSdn Bhd社、EPFは四十九パーセントの関心を持っているがUEMグループが五十一パーセントを所有先となる投資手段によって所有されます。

政府は、PLUSの"黄金株"が表示されます。これは、Izzaddinによると、同社では、戦略的な事項を含む、特にすること、特定の権利を政府に提供することでした。高速道路の成熟、キャッシュフロー生成資産からの安定したリターンがあるように続けるように 保険

としてEPFの貢献者のために、Izzaddinによると、彼らはまだ新しい配置の恩恵を受けるだろう。

資本市場部門のEPFの頭部、Rohayaムハンマドユーソフが、言った、"我々はコンセッション期間の五％と六％の間での配当利回りを期待する。"

インドのタタ自動車は、UTのシングルです〜一流の火〜と調達の規定に完全にの一方から他方へマートのセグメントは、耕作されていない。タタ自動車が一度より多くの革新的な創造終了し、それが一番便利な証明受け取る。良い車の火災 – 〜の様々な意味を参照してください。少し前には、タタ藍電子CSの最近の起源のレンダリングを完全にしています。最近のタタ藍のe – CSは、その部分の最大数の可燃原動機のセダンの車であることを聞いて生存するためにである源を介して例えば。

奇妙なタタ藍のe – CSはリッターCRDIディーゼルエンジンは、これらのエンジンのペアOne SMS.TwoのリッターMPFIガソリン機とOne.Fourによって装備されている従順なBS4問題の規範です。修復されたタタ藍のe – CSのディーゼル変形は、海外で七十PS強度の@四、ゼロrpmと100のトルクの四十ナノメートル@ One、800人＆＃八千211を審尋する;三、ゼロ回転。 C〜tinuance他の束にだけ発見されたタタ藍電子CSのガソリンの楽器は62PSの艦隊の出力@ファイブ、ゼロ回転数とトルクの100 Nmを@二、七百rpmを​​生成します。この新鮮なタタ藍のe – CSの

USP、それはこの車が家庭で最大の部分の可燃性物質が​​できるセダンが存在するために呼び出される原因となるもののためである23個のKMPLマイレージのコンフォメーションを、与えます。特徴は〜のくぼみを運びます。この大声の探して車はサテン仕上げの顔のグリル、harmonical音方法、前方霧ランプ、行動のコンディショニングとヒーター、レザーラップされた配列のスタッ​​ド、デュアルキャストベージュのインテリア、クロムによる陪審員の改装された信託証書のボディ完璧、紛れもないレンズのヘッドライトの4つの雄弁家の科学です。 、平和、中央ロック、ドアで一緒にプレスを小僧、、曇り止めをビルドアップにもかかわらず、ダブルダブルバックレストBluetooth対応のスコアの規則性などを

最近のタタインディゴCSは、人口で、オンアクセス介在する大きさの部分の車を支配してきたすべてがペアの数年車は、その立ち上げの時に持っているその同じような立場を維持していることは、このアカウント。それは、多くの偉大な価値の提案としては、セダンの顧客への無敵の価格で提供していること、その上品なスタイリングのために高く評価されています。

これは新しいタタ藍のe – CSは、そのようなスターリングゴールド、スターライトブルー、ロイヤルブルゴーニュ、そして白磁のように4つの外の色で利用可能です。車はインドで約ルピーFive.Thirteen万ルピーの元ショールームの価格が付属しています。車の価格もディーラー＆＃八千217によって変化され、sの位置。